随着工业现代化的不断发展以及生产工艺对工业厂房空间要求的不断提高，厂房建筑的跨度也越来越大，与此同时，网架钢结构在工业厂房中的应用也随之日益广泛。然而，受施工条件或是施工技术的影响，在实际搭建大跨度网架钢结构厂房建筑的过程中，也时有出现很多问题。下面我司将结合多年工程设计经验，简单论述下大跨度网□　架钢结构施工过程中需注意的几个问题以及相应的应对措施。

《网壳结构技术规程》第6.1.4条指出ω　了支承面的实际施工偏差应满足《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205，但其中第12章仅适用于平板型钢网格结构。大于36m跨度的钢网架结构则一般不※用平板型钢网格结构，故规范第12章不适用。由于工程经济和进度的原因，往往混凝土支座施工完成以后是很难改或返【工的，即使实际施工偏差有严格的要求。我们的经验是，网架钢㊣结构中标单位在做加工图前需实地测量混凝土支座的施工误差值，并㊣　椐此制作加工图，这样№可以避免因第三方混凝土施工原因，支座节点和附近杆件强迫就位而产生附加应力，或ω者部分支座下需垫很厚的钢板，这对钢网架是非常有害的。

网架钢结构跨度大，网格数量多，易产生有害的累积误差，为避免强迫就位而产生附加应力，每个工程刚开始的部分网格应全部测量节◆点坐标，找出累积误差的规律，再据规律每∴隔特定数量的网格测量调整。

有些承建方在¤对网架钢结构具体工程的〓特点没有了解的情况下，缺少必要的荷载和荷载组合，擅卐自修改设计，采用较小规格杆件降低结构必要的安全度，一旦出现工程事故，会造成很大的经〇济损失。

设计图纸中对网架钢结构▲钢材的材质一般都有交代。有些承建方为了采购较低价格的钢材，造成钢材的材质不满●足设计要求，甚至在没有经过任何实验检验论证的情况〖下采用国外钢材，这些都是不容许的。

在网架钢〒结构安装的过程中，如果安装人员责任心不强，螺栓不拧紧的现象就会出现，由于一个大跨度钢网架螺栓节点的螺栓很多，很难逐个检査，因此要特别注意杜绝这种情况ぷ发生。网架钢结构支座如果出现漏焊或者假焊，就会改变网架的边界约束条件，设计中的计算结果相应失效部分杆件和节点承载︼能力不够，从而产生工程事故。特别水平支座容易发生这种情况，应尽可能将支座》支承面设计成与网架支座反力垂直，或者水平支座上设计一个混凝土挡块，成为支座破坏时的缓冲，避免▃恶性事故的发生。

以上就是对大跨度网架钢结构整个施工过程中比较容易出现的╱对工程质量和耐久性危害比较大的几个问题的简单阐述，希望能够引起广大业主、设计、监理及施工人员的重视，以减少工程出现事故和隐患的可能。

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